K03 Turbo le haghaidh Feithiclí Feidhmíochta Nua-Aimseartha

Seasann turbos K03 amach mar réitigh nuálacha ach dlúth a chomhcheanglaíonn éifeachtacht le cumhacht i bhfeidhmíocht na ngluaisteán nua-aimseartha, mar iad siúd a forbraíodh ar dtús d'innill Eorpacha meánmhéide. Ó cuireadh tús leo, tá an-tóir ar an turbo seo go tapa i measc díograiseoirí, tiúnóirí agus déantúsóirí a dteastaíonn freagrúlacht, marthanacht agus éifeachtúlacht costais uathu ar fad in aon phacáiste amháin. Innealtóireacht Taobh thiar den turbocharger K03 TurboBorgWarner Cruthaíodh go sonrach chun freastal ar éilimh na n-inneall óna dteastaíonn spól tapa agus seachadadh chasmhóiminte comhsheasmhach, a thithíocht tuirbín dlúth agus éifeachtúlacht an chomhbhrúiteora laghdaitheora a íoslaghdú.

Díríonn an turbo K03 ar drivability seachas cumhacht barr-deireadh, ag soláthar chasmhóiminte luath a fheabhsaíonn inúsáidteacht laethúil agus luasghéarú cathrach le haghaidh taithí tiomána laethúil taitneamhach. Déanann sé réiteach idéalach athsholáthair OEM nó uasghrádú iarmhargadh d'fheithiclí cosúil le Audi A4, Volkswagen Golf GTI, agus samhlacha Skoda Octavia. Ó thaobh aeistéitiúil de, áirítear ar a chuid gnéithe:

• Roth tuirbín éadrom le haghaidh freagairt luasghéaraithe tapa;

• Cóimhiotail ard-teocht nicil-bhunaithe le haghaidh marthanacht;

• Rialú geata dramhaíola inmheánaigh chun treisiú a bhainistiú go beacht;

• Tá ailtireacht dhlúth atá oiriúnach do spásanna cuanta inneall teoranta mar phríomhghnéithe chun an rialtóir teanntaithe foirfe seo a chruthú.

Déanann na gnéithe seo réiteach ildánach don K03 d'innill 1.8T agus 2.0T araon, ag soláthar gnóthachain chumhachta suntasacha gan cur isteach ar iontaofacht. Seasamh an Mhargaidh agus Comhoiriúnacht Feithicle Líonann an K03 turbo nideoige margaidh tábhachtach: feabhsú feidhmíochta le haghaidh sedans meánmhéide agus samhlacha spóirt dlúth. Cé gur bhain Volkswagen agus Audi úsáid as mar tháirgí OEM ar dtús, is gné riachtanach é de dhíolacháin iarmhargadh feidhmíochta inniu.

Áirítear le feithiclí coitianta atá feistithe le nó uasghrádaithe le turbos K03:

• Volkswagen Golf/Jetta/Passat 1.8T;

• Audi A3, A4 agus TT;

• Suíochán Leon 1.8T.

Is minic a dhéantar uasghrádú iarmhargadh ar mhúnlaí Skoda Superb agus Octavia a úsáideann aonaid turbo K03 le turbos K03S a spreagann 20-30% níos mó de shreabhadh aeir, ag soláthar suiteáil gan uaim gan mór-mhodhnuithe innill. Fanann na turbos uasghrádaithe seo gléasta ar a n-innill faoi seach ag baint úsáide as a mbunphointí gléasta le haghaidh comhtháthú gan uaim. Feidhmíocht agus Taithí Tiomána Cuireann an K03 turbo eispéireas tiomána ar leith -- réidh, forásach, agus an-sofhreagrach ag raonta RPM níos ísle go lár. Nuair a bhíonn sé tiúnáilte i gceart, soláthraíonn sé cumhacht comhsheasmhach gan borrthaí tobann le feiceáil le turbos níos mó. I measc na bpríomhthréithe feidhmíochta don turbo seo tá:

• Bródúil as idir 0.8-1 brú treisithe barra le haghaidh freagra throttle níos fearr (mar sin a thairiscint cumhacht comhsheasmhach gan borrtha tobann);

• Go hiondúil bíonn idir 0.8-1.2 barra ag brath ar a bhfeidhmiúchán;

• De ghnáth cuireann socruithe tiúnta idir 180-220 horsepower ar fáil.

Is minic a chuireann speisialtóirí tiúnta amach feithiclí K03 le ECUanna modhnaithe, idirfhuaraitheoirí uasghrádaithe agus córais sceite atá ag sreabhadh níos saoire chun a lánacmhainneacht a dhíghlasáil agus an K03 a dhéanamh ina rogha tarraingteach do thiománaithe atá ag lorg feidhmíochta méadaithe gan cur isteach ar iontaofacht. Mar gheall ar a struchtúr praghsála inacmhainne agus a n-acmhainneacht tiúrtha tá siad ina rogha rogha i measc díograiseoirí ar fud an domhain.

Ionchorpraíonn leaganacha hibrideacha K03 anois rothaí comhbhrúiteora níos mó, croíleacáin a bhfuil liathróid orthu agus cásanna athneartaithe tuirbín atá in ann suas le 300 eachchumhacht a sheasamh. Coinníonn na samhlacha uasghrádaithe seo tréithe spool tapa K03 agus ag an am céanna méadú suntasach ar an sreabhadh aeir agus éifeachtúlacht brú.

De réir mar a dhéanann rialacháin astaíochtaí níos doichte agus innill níos lú a bheith ina gcaighdeán, tá éifeachtúlacht agus dlúthacht an ardáin K03 ag teacht go foirfe le treochtaí innealtóireachta nua-aimseartha na ngluaisteán. Nuair a chuirtear ola orthu agus nuair a dhéantar iad a bhainistiú i gceart le teicnící bainistithe teasa, féadann na turbair seo maireachtáil i bhfad níos faide ná 150,000 ciliméadar gan aon mhórcheisteanna a eascraíonn as olaí cuí agus rialáil teasa. Cinnteoidh cigireacht ar línte beatha ola, clúdaigh chomhbhrúiteora, gníomhaithe geataí fuíll oibriú iontaofa fadtéarmach na dturbóis sin.

• Feidhmíocht dea-chothromaithe atá oiriúnach do thiomáint laethúil agus spíonta;

• Infhaighteacht leathan páirteanna breise agus comhpháirteanna uasghrádaithe;

• Luach Sármhaith i gComparáid le Turbos Níos Mó nó Hibrideach.

Fiú agus turbos leictreonacha agus córais céimseata athraitheacha fós i gceannas ar an margadh, tá an K03 fós ina thaibheoir iontaofa, am-thástáil a sheasann an tástáil ama. Ó thiománaithe laethúla go meaisíní sráide - tagann innealtóireacht chliste agus déantúsaíocht bheachtais le chéile chun cumhacht a sheachadadh gan barraíocht. Tá soilsiú soiléir agus sonraí meicniúla san íomhá seo chun béim a chur ar a thithíocht tuirbín, a roth comhbhrúiteora agus actuator an gheata dramhaíola.