Cathain is Teastaíonn Athsholáthar do Turbocharger?

Ceachtanna Foghlamtha ó Fhíor-Dheisiúcháin Díosail

An chéad uair a d'iarr custaiméir orm an bhfuil a gcuidturbochargergá a chur in ionad, d'fhreagair mé ró-thapa.

Chaill an t-inneall cumhacht, bhí an brú méadaithe ar neamhréir, agus bhí iarmhar ola thart ar an iontógáil. Bunaithe ar na hairíonna sin amháin, ghlac mé leis go raibh an turbo ag teip.

Bhí mé mícheart.

Tar éis é a stróiceadh, bhí an turbo féin fós slán go meicniúil. Ba í an fhíorshaincheist ná líne beathaithe ola clogged agus sceitheadh ​​treisithe le sruth.

Mhúin an post sin ceacht tábhachtach dom:

Ní chiallaíonn gach fadhb turbo gur gá an turbocharger a athsholáthar.

Ní bhaineann an treoir seo le héilimh theoiric nó mhargaíochta.

Baineann sé le conas a d'fhoghlaim mé - trí bhotúin - cinneadh a dhéanamh nuair is gá athsholáthar a dhéanamh ar turbocharger, agus nuair nach bhfuil.

Nuair a Amhraítear Turbocharger ar dtús

In innill díosail, is minic a bhíonn an turbocharger ar an gcéad amhras nuair a thiteann feidhmíocht.

Díríonn caillteanas cumhachta, luasghéarú mall, barraíocht deataigh, nó torann neamhghnácha daoine i dtreo an turbó.

I go leor cásanna, tá an t-amhras sin intuigthe.

Oibríonn turbocharger faoi theas mhór, luas rothlach ard, agus athruithe brú leanúnach. Le himeacht ama, tá caitheamh dosheachanta.

Ach mhúin taithí dom nach leor na hairíonna leo féin chun an cinneadh a dhéanamh.

Níl an cheist:

“An bhfuil siomptóim ann a bhaineann le turbo?”

Is í an cheist fíor:

"An bhfuil ag teip ar an turbocharger féin?"

Céim a hAon: Comharthaí Turbo a Scaradh ó Theipeanna Turbo

Ar cheann de na botúin is mó a rinne mé go luath bhí fadhbanna mearbhall ar leibhéal an chórais le teip turbocharger.

Is córas comhtháite é inneall díosail.

Bíonn tionchar ag seachadadh breosla, iontógáil aeir, sreabhadh sceite, lubrication, agus fuarú ar fheidhmiú an turbo.

Chonaic mé athsholáthar ar turbochargers mar gheall ar:

Treisiú le sceitheanna ó phíobáin scoilte

Gníomhairí nó braiteoirí lochtacha

Córais sceite srianta

Droch-chaighdeán ola nó ocras ola

Sna cásanna sin, níor réitigh aon rud le hathsholáthar an turbo.

Sula ndearna mé cáineadh ar turbocharger, d'fhoghlaim mé ceist amháin a chur ar dtús:

Cén fhianaise a thaispeánann go bhfuil damáiste déanta don turbó féin?

Sceitheadh ​​Ola: Rabhadh, Ní Fíorasc

Ardaíonn ola timpeall an turbocharger imní láithreach.

Ar dtús, dhéileáil mé le haon sceitheadh ​​ola mar chomhartha soiléir de theip turbo.

Cosnaíonn an cur chuige sin am agus airgead.

Le himeacht ama, d’fhoghlaim mé idirdhealú a dhéanamh idir:

Sceitheadh ​​ola seachtrach de bharr rónta, feistis, nó srianta draein

Sceitheadh ​​ola inmheánach de bharr caitheamh imthacaí nó damáiste seafta

Braitheann turbocharger brú ola ceart agus draenáil ola gan srian.

Má tá an líne draein ola blocáilte go páirteach, rachaidh an ola ar ais sa tithíocht turbo, fiú má tá an turbo sláintiúil.

Ní chiallaíonn láithreacht ola amháin go bhfuil gá le hathsholáthar.

Bíonn an chúis i gcónaí níos mó ná an symptom.

Súgradh Seafta: A Thuiscint Cad is Gnách agus Cad Nach bhfuil

Tá seiceáil súgartha seafta ar cheann de na cigireachtaí turbo is coitianta.

Go luath ar aghaidh, ghlac mé leis go raibh teip ar bith i gceist le haon ghluaiseacht seafta suntasach.

Bhí an toimhde sin mícheart.

Tá méid áirithe súgartha gathacha gnáth i turbochargers a bhfuil irisleabhar, go háirithe nuair a tirim agus nach bhfuil faoi bhrú ola.

Is é an rud atá tábhachtach i ndáiríre:

Imirt aiseach iomarcach

Teagmháil idir roth an chomhbhrúiteora agus an tithíocht

Imill lann míchothrom nó damáiste

Má ligeann an seafta do na rothaí teagmháil a dhéanamh leis an tithíocht, ní féidir athsholáthar a sheachaint.

Mura bhfuil, tá gá le diagnóis bhreise sula ndéantar an glaoch sin.

Torann: Cad atá an Turbo ag iarraidh a insint duit

Is minic a spreagann torainn neamhghnácha scaoll.

Is gnách go gcuirtear an milleán láithreach ar fhuaimeanna a bhíonn ag guí, ag meilt nó ar fhuaimeanna cosúil le siren.

Mhúin taithí dom moilliú agus éisteacht go cúramach.

Tagann roinnt fuaimeanna ó:

Sceite sceite in aice leis an flange turbo

Manifolds scáinte

Teanntáin scaoilte nó muirear píopaí aeir

De ghnáth bíonn caidreamh comhsheasmhach ag torann turbocharger fíor le treisiú agus RPM.

Nuair a athraíonn an torann go mór faoi ualach agus go bhfuil sé péireáilte le caillteanas feidhmíochta, tá iniúchadh níos dlúithe tuillte ag an turbo.

Deataigh agus Treisiú Caillteanais: Ag Breathnú ar Shúil Soiléir

Is gearáin a bhaineann le turbo clasaiceach iad an iomarca deataigh agus an borradh íseal.

Ach níl siad eisiach maidir le teip turbo.

Tá caillteanas treisithe rianaithe agam go:

Gníomhairí VGT a ghreamú

Tógáil carbóin

solenoids rialaithe lochtach

Léamha braiteoirí míchearta

Is minic go dtarlóidh teipeanna arís nuair a chuirtear turbo in ionad gan dul i ngleic leis na bunchúiseanna seo.

Ba cheart go léireodh turbo teip fianaise mheicniúil, ní hamháin comharthaí leictreonacha nó aershreafa.

Damáiste Teas agus Róluas: An Pointe Gan Filleadh

Trasnaíonn roinnt turbochargers an líne go soiléir nuair nach féidir athsholáthar a sheachaint.

Tá turbos feicthe agam le:

Discoloration gorm nó corcra ó theas iomarcach

Cásálacha tuirbín scáinte

Rothaí comhbhrúiteora leáite

Seafta lúbtha nó briste

Is gnách go mbíonn na teipeanna seo mar thoradh ar róluas, ocras ola, nó teochtaí sceite foircneacha.

Nuair a bhíonn damáiste fisiciúil i láthair, ní chuirfidh aon mhéid coigeartaithe nó glantacháin iontaofacht ar ais.

Ag an bpointe sin, is é an t-athsholáthar an t-aon rogha atá freagrach.

Ról Anailíse Ola agus Stair Chothabhála

Rud amháin nár mheas mé go luath ná an stair chothabhála.

Scriosann ola salach, eatraimh draenála sínte, agus sonraíochtaí míchearta ola go ciúin turbochargers.

Nuair a dhéanaim meastóireacht ar theip turbo amhrasta anois, iarraim i gcónaí:

Cé chomh minic a athraíodh an ola?

Ar úsáideadh an grád ceart ola?

Ar athraíodh nó ar glanadh línte ola riamh?

Uaireanta theip ar an turbaí ní toisc go raibh sé déanta go dona, ach toisc nár tugadh deis dó maireachtáil.

Nuair Is é Athsholáthar an Cinneadh Ceart

Tar éis blianta deisiúcháin, tháinig mo chritéir i bhfad níos soiléire.

Cuirim turbocharger in ionad ach amháin nuair:

Tá damáiste meicniúil inmheánach deimhnithe

Tharla teagmháil le seafta nó roth

Tá scoilteanna tithíochta i láthair

Fíoraítear teip imthacaí

Tá damáiste teasa nó róluais le feiceáil

Tá tuilleadh imscrúdaithe tuillte ag aon rud níos lú ná sin.

Ba cheart go mbeadh an chonclúid ag baint le hathsholáthar turbo, ní mar thúsphointe.

Smaointe Deiridh

Thóg sé am agus botúin a fhoghlaim nuair a bhíonn gá le hathsholáthar turbocharger.

Tá a fhios agam anois simplí:

Is annamh a theipeann ar turbocharger ina n-aonar.

Tá formhór na dteipeanna mar chuid de scéal níos mó a bhaineann le ola, teas, sreabhadh aer agus cothabháil.

Tagann na cinntí deisiúcháin is fearr as an scéal sin a thuiscint, gan rushing chun páirteanna a athsholáthar.

Sula gcinnfidh tú Turbocharger a ionadú, cuir ceist ort féin:

An bhfuil fianaise fhisiceach agam ar dhamáiste turbair?

Ar chuir mé deireadh le saincheisteanna ola, aeir agus sceithchórais?

An bunchúis é seo, nó siomptóim amháin?

An réiteofar an fhíorfhadhb le hathsholáthar an turbaí amháin?

Más féidir leat na ceisteanna seo a fhreagairt go muiníneach, is gnách go mbíonn an cinneadh soiléir.